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	<title>Medienecken und wasmirindensinnkommt &#187; Fahrrad</title>
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		<title>Eisenmann — IRONMAN</title>
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		<pubDate>Fri, 02 Jul 2010 17:14:40 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Elmar Fischer</dc:creator>
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		<description><![CDATA[Es ist kaum vorstellbar, was der Mensch leisten und vor allem auch, seinem K&#246;rper abverlangen, kann. Dies habe ich mehrere Male erleben d&#252;rfen beim IRONMAN-Wettbewerb in Klagenfurt am W&#246;rthersee in &#214;sterreich. Nicht, dass sie jetzt etwas falsches Denken – nicht als Teilnehmer am IRONMAN, sondern als Helfer an einer der vielen Labestationen, an denen sich die Athleten mit Fl&#252;ssigkeit und Kohlehydraten versorgen k&#246;nnen. Seit diesem Jahr ist meine Teilnahme als Helfer leider nicht mehr m&#246;glich, da sich Sommerferien in NRW so verschoben haben, dass sie erst nach dem IRONMAN beginnen. Beim IRONMAN m&#252;ssen die Athleten Distanzen von 3,8km Schwimmen, 180km Radfahren und 42,195km Laufen in k&#252;rzester Zeit &#252;berwinden. Dies schaffen die besten M&#228;nner in knapp acht Stunden und Frauen ben&#246;tigen etwas &#252;ber acht Stunden. Der Startschuss f&#228;llt am fr&#252;hen Morgen nach einem Gottesdienst. Begonnen wird mit dem Schwimmen. Alle Athletinnen und Athleten st&#252;rzen gemeinsam in den W&#246;rthersee und schwimmen die vorgegebene Strecke, die in den Randkanal von Klagenfurt f&#252;hrt. Das Feld zieht sich recht schnell auseinander, sodass die aufgrund der Enge bedingten St&#246;&#223;e und Kn&#252;ffe seltener werden. Ist der Zielpunkt erreicht, verlassen die Athleten das Wasser und ziehen sich laufend f&#252;r die n&#228;chste Disziplin, das Fahrradfahren um. Schnell wird dann aufs Rennrad gesprungen, an denen die Schuhe h&#228;ufig schon an den Pedalen [...]]]></description>
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		<title>Die liebe Warnblinkanlage …</title>
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		<pubDate>Thu, 10 Jun 2010 19:00:27 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Elmar Fischer</dc:creator>
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		<description><![CDATA[… der Autofahrer liebstes Kind! Bei einer kurzen Fahrt von der Ehrenstra&#223;e Richtung Barbarossa Platz wurde ich heute mehrfach bedr&#228;ngt, behupt und beschimpft und das, obwohl ich mich in allen Situationen richtig verhalten habe. Am Weidenbach &#252;berholte mich ein Auto mit einem Sicherheitsabstand von maximal 7 Zentimetern, weil ich seiner Meinung nach nicht schnell genug eine Radfahrerin &#252;berholt und wieder sch&#246;n an die Bordsteinkante gefahren war. Ich bedauere, dass ich seine Autonummer so schnell in dieser Situation nicht lesen konnten, denn dann h&#228;tte ich ihn nun gezeigt, weil dieses Verhalten doch sehr &#252;ber das &#252;bliche Bedr&#228;ngen im K&#246;lner Stra&#223;enverkehr hinausging und sicherlich auch hier noch als schlechtes Beispiel einzustufen ist. Den Vogel abgeschossen hat aber wieder mal ein Radwegparker, der den Radweg auf der Hahnenstra&#223;e kurz vor dem Neumarkt komplett blockierte. Und das um eine Uhrzeit (Do. 10. Juli 2010, 11.15 Uhr) bei der auf der Hahnenstr. nur m&#228;&#223;iger Verkehr ist und er sicherlich f&#252;r den Autoverkehr auch nicht das Hindernis gewesen w&#228;re. Aber, wie das in K&#246;ln so &#252;blich ist, man stellt sich auf den Radweg, auch wenn die Stelle noch so unpassend ist, schaltet die Warnblinkanlage ein und meint, damit w&#252;rde man sich verkehrsgerecht verhalten. Nein, das ist [...]]]></description>
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		<title>F&#252;r den ADAC gilt die StVO nicht</title>
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		<pubDate>Thu, 03 Jun 2010 15:34:14 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Elmar Fischer</dc:creator>
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		<description><![CDATA[Am heutigen Fronleichnam habe ich mich entschlossen, da seit langer Zeit die Sonne mal wieder ausdauernd vom Himmel scheint, eine Fahrradtour zu machen. Meine Wahl viel auf eine kleine Tour nach Zons, da ich es liebe, wenn ich mit der F&#228;hre &#252;ber den Rhein fahre. Das hat schon fast ein wenig was von einer Schifffahrt – wenigstens f&#252;r uns K&#246;lner Flachlandtiroler. Meine Bef&#252;rchtungen wurden auch erf&#252;llt, denn auf der Rhein-Uferpromenade zwischen Schokomuseum und Hohenzollernbr&#252;cke, dort wo man die nach dem 2. Weltkrieg wieder aufgebaute Altstadt bewundern kann, gab es kaum ein Durchkommen. Obwohl dieser Bereich auch f&#252;r Radfahrer freigegeben ist, ist maximal Schritttempo m&#246;glich und es h&#228;ngt von der eigenen Geschicklichkeit ab, auch mal mehrere Sekunden ohne Fortbewegung im Sattel zu bleiben. Eine Umgehung dieser Zone ist nur begrenzt m&#246;glich. Naja, das Wetter war sch&#246;ne und ich gut drauf, also konnte mich das auch nicht aus der Ruhe bringen, obwohl ich es schon faszinierend finde, welchen Raum zwei Fu&#223;g&#228;nger dort einnehmen und mit welcher Unachtsamkeit sie sich dort bewegen. Nach einigen Minuten hatte ich dieses St&#252;ck dank einiger gewagter Ausweichman&#246;ver unfallfrei &#252;berstanden und konnte nun hinter der Hohenzollernbr&#252;cke auf den dort angelegten neuen Radweg wechseln. Abgesehen davon, dass man, obwohl [...]]]></description>
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		<title>Radweg, Fu&#223;weg oder Stra&#223;e?</title>
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		<pubDate>Fri, 28 May 2010 06:00:20 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Elmar Fischer</dc:creator>
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		<description><![CDATA[Schon Tage vorher konnte man in Anzeigen lesen, dass wieder einmal ein Antik-Markt am Schokomuseum sein w&#252;rde. Da mich Tr&#246;delm&#228;rkte schon immer interessiert haben und ich dort gerne auch fotografiere, hie&#223; es dann Pfingstmontagvormittag: Nichts wie hin! Zu Fu&#223; vom Rheinauhafen aus ist es ein sch&#246;ner Spaziergang zum Schokomuseum, der mit einer Runde durch die Alt– und Innenstadt und mit dem Besuch in einer Eisdiele — das Wetter lud dazu ein — enden sollte. Schon weit vor dem Schokomuseum war auf einmal der Randstreifen hinter dem Fahrrad– und Gehweg mit Fahrzeugen zugeparkt — es schien also schon am Vormittag viel los zu sein. Das war nicht verwunderlich bei dem sch&#246;nen Wetter und der Lage direkt am Rhein und in der N&#228;he der Altstadt. Pl&#246;tzlich dann die Szene, wie sie im Bild oben zu betrachten ist. Rechts parkenden Autos, auf dem Grundstreifen direkt neben dem Radweg ein parkendes Fahrzeug, Fu&#223;g&#228;nger auf dem Gehweg und dazwischen, halb auf dem Rad– und Gehweg ein Fahrzeug. F&#252;r Fu&#223;g&#228;nger und den entgegenkommenden Radfahrer wurde es eng und die Situation war nicht ganz ungef&#228;hrlich.  Einige Fu&#223;g&#228;nger wandten sich verwundert dem Kraftfahrzeugf&#252;hrer zu. Kaum war die Stelle passiert, an der gerade noch das Auto den Radweg benutzte [...]]]></description>
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		<title>Es k&#246;nnte alles so einfach sein, …</title>
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		<pubDate>Sun, 09 May 2010 06:00:35 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Elmar Fischer</dc:creator>
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		<description><![CDATA[… wenn man nur ein paar kleine Regeln beachten und manche Dinge mit &#220;berlegung tun w&#252;rde. Der Fr&#252;hling ist da und es zieht mehr Radler als sonst in Natur oder einfach nur aufs Fahrrad. Sch&#246;n ist das, denn man tut mit dem Radfahren nicht nur etwas f&#252;r die Umwelt, sondern auch f&#252;r die eigene Gesundheit. Es sei denn … … man lebt in K&#246;ln, k&#246;nnte man meinen, denn hier hat man immer mehr den Eindruck als w&#228;ren Radfahrer ein l&#228;stiges &#220;bel, das zu bek&#228;mpfen es gilt um dem Autoverkehr freie Bahn zu verschaffen. Anders ist f&#252;r mich nicht erkl&#228;rbar, dass Schilder so aufgestellt werden, wie hier auf dem Radweg Mechtildisstra&#223;e, der parallel zur Zufahrt zur Severinsbr&#252;cke verl&#228;uft. Ich frage mich, warum dieses Schild mitten auf den Radweg statt in die Parkbucht gestellt wird, wo es meines Erachtens nicht gest&#246;rt h&#228;tte, zumal h&#228;ufig Autos hier zur H&#228;lfte auf dem Radweg parken. Es ist schon &#228;rgerlich, wie den Radfahrern in K&#246;ln das Leben schwer gemacht wird. Es k&#246;nnte alles so einfach sein … Verwandte Artikel Fahrradweg Severinsbr&#252;cke (0) Umdenken unerw&#252;nscht!!! (0) Umdenken ist gefordert! (2) Rund ums linksrheinische K&#246;ln (0) Parken auf dem Radweg :-( (0)]]></description>
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		<title>Mein Schutzengel …</title>
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		<pubDate>Tue, 02 Feb 2010 06:00:40 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Elmar Fischer</dc:creator>
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		<description><![CDATA[… wird es schon richten! Das scheint die Devise zu sein, die f&#252;r viele Radfahrerinnen und Radfahrer im &#246;ffentlichen Stra&#223;enverkehr zu gelten scheint. Anders kann ich mir nicht erkl&#228;ren, dass so viele dieser Gattung nicht nur ohne Licht mit dem Fahrrad bei Dunkelheit unterwegs, sondern auch noch dunkel gekleidet sind, damit auch wirklich niemand die Chance hat, sie fr&#252;h genug zu erkennen und der Schutzengel sich so &#252;ber mangelnde Arbeit nicht beklagen kann. Wenn nicht der Glaube an den eigenen Schutzengel f&#252;r diesen Leichtsinn der Grund des Fahrens ohne Licht ist, so vermute ich eine latente Suizidgef&#228;hrdung, die auf diesem Weg ohne aktives eigenes Zutun in die Tat umgesetzt werden soll. Es mag auch sein, dass bei dem einen oder anderen Radfahrer die n&#246;tigen grauen Zellen fehlen, um zu erkennen, dass eine Beleuchtung die eigene Sicherheit auf dem Fahrrad doch wesentlich erh&#246;hen kann. Vielleicht wird vom Radfahrer ohne Licht auch die Meinung vertreten: Wenn ich den anderen sehen kann, so kann er mich auch sehen! Das ist nat&#252;rlich ein Trugschluss, denn der andere Verkehrsteilnehmer, in der Regel handelt es sich um Autofahrer, sieht den Radfahrer nur, weil an seinem PKW-Scheinwerfer arbeiten, die auf kurze Distanz auch einen Radfahrer ohne Licht [...]]]></description>
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		<title>Abenteuer mit dem Fahrrad bei Winterwetter</title>
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		<pubDate>Tue, 26 Jan 2010 06:00:00 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Elmar Fischer</dc:creator>
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		<description><![CDATA[Der Winter hat uns fest im Griff. Als ich heute am fr&#252;hen Morgen aus dem Fenster sah, erkannte ich einen d&#252;nnen wei&#223;en Film auf den D&#228;chern gegen&#252;ber. Mein kontrollierender Blick auf die Stra&#223;e zeigte eine schneefreie Fahrbahn und auf den B&#252;rgersteigen, so sie noch nicht gefegt waren, ebenfalls einen wei&#223;en d&#252;nnen Film, wie ich ihn auf den D&#228;chern gegen&#252;ber gesehen hatte. Entscheidungsfindung Dies lie&#223; in mir w&#228;hrend des Fr&#252;hst&#252;cks und bei der zweiten Tasse Kaffee den Entschluss reifen, trotz der leichten Minusgrade mit dem Fahrrad zur Arbeit zu fahren. Also, warm angezogen, auf den Fahrradhelm verzichtet, weil darunter nicht die dicke M&#252;tze passt, die Fahrradtasche geschnappt und ab in den Keller, das Fahrrad geschnappt. Bedenken verworfen Kaum war ich aber auf der Zufahrt zum Hof, war die Schneedecke pl&#246;tzlich dicker. Von oben aus dem Fenster konnte man das so nicht bemerken. Es handelte sich aber um Nassschnee (seltenes Wort, drei „s“ und zwei „e“). Es war nicht rutschig und ein kurzer Versuch lie&#223; mich meinen beim Kaffee getroffenen Entschluss in die Tat umsetzen. Langsam in die Kurven — man wei&#223; ja nie so genau, keine heftigen Lenkbewegungen und ein ganz vorsichtiger Umgang mit der Bremse sorgten daf&#252;r, dass ich innerlich [...]]]></description>
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		<title>B-IKE 1 — Umweltplakette</title>
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		<pubDate>Wed, 30 Dec 2009 06:00:29 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Elmar Fischer</dc:creator>
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		<description><![CDATA[Davon ausgehend, dass die Klimakonferenz in Kopenhagen gescheitert ist — von politischen Stellungnahmen, die selbstverst&#228;ndlich alles als Erfolg feiern, abgesehen — denke ich, dass im Kopf eines jeden Menschen ein Umdenken stattfinden muss, dann klappt es auch ohne Politiker mit dem Klimaschutz. Der Kampf gegen den Feinstaub in Innenst&#228;dten soll versch&#228;rft werden und die Einfahrt von Fahrzeug in den Innenstadtbereich ist von der Umweltplakette abh&#228;ngig. Wieder eine politische Ma&#223;nahme, die ich pers&#246;nlich f&#252;r verfehlt halte, denn wer in die Innenstadt eingefahren ist, unterliegt keiner weiteren Kontrolle mehr: Was dann in der Innenstadt passiert, ist dagegen vollkommen egal. Wenn es k&#228;lter wird, findet man parkende Taxis mit laufendem Motor, weil die Fahrer nicht frieren wollen; Bimmelbahnen, die nicht nur durch ihre Langsamkeit den Verkehr aufhalten, sondern ebenfalls durch Motorenlauf beim Parken oder w&#228;hrend Wartezeiten den Feinstaub nicht reduzieren. Es gibt noch viele weitere Beispiele dieser Art, die zeigen, dass Umweltbewusstsein dort aufh&#246;rt, wo eigene Interessen oder die eigene Bequemlichkeit in den Vordergrund gestellt wird. Wobei gesagt werden muss, was vermeintlich als Bequemlichkeit angesehen wird — zum Beispiel an den Adventssamstagen mit dem eigenen Auto in die Stadt zum Einkaufen zu fahren -, stellt sich schnell als Stressfaktor Nummer 1 heraus. Wer [...]]]></description>
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		<title>Kennzeichnungspflicht f&#252;r Fahrr&#228;der</title>
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		<pubDate>Mon, 12 Oct 2009 06:00:08 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Elmar Fischer</dc:creator>
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		<description><![CDATA[Die Kennzeichnung von Autos wird &#252;ber das Nummernschild geregelt, das hier in der Bundesrepublik Deutschland an erster Stelle einen Buchstaben oder eine Buchstabenfolge enth&#228;lt, die den Ort oder den Kreis kennzeichnet.

So steht "K" f&#252;r K&#246;ln, "BN" f&#252;r Bonn, "HH" f&#252;r die Hansestadt Hamburg und "K&#220;N" f&#252;r den Hohenlohekreis und so weiter.]]></description>
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		<title>Geisterfahrer wider Willen</title>
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		<pubDate>Tue, 25 Aug 2009 19:06:01 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Elmar Fischer</dc:creator>
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		<description><![CDATA[Sicherlich wissen Sie, wenn Sie sich ab und an mit dem Fahrrad im &#246;ffentlichen Stra&#223;enverkehr bewegen, dass Sie Radwege in der vorgeschriebenen Richtung benutzen m&#252;ssen. Sicherlich wissen Sie auch, dass Sie mit einem Verwarnungsgeld belegt werden, wenn man Sie dabei erwischt, wenn Sie einen Radweg gegen die Fahrtrichtung – als Geisterfahrer – benutzen. Sicherlich haben Sie es schon erlebt, dass Ihnen manchmal gar nichts anderes &#252;brig bleibt, als einen Radweg als „Geisterfahrer“ zu benutzen, zum Beispiel, wenn die Auffahrt auf den richtigen Radweg kaum zu finden ist oder einen unakzeptablen Umweg zur Folge hat. Dies ist zum Beispiel der Fall, wenn Sie von der Siegburger Stra&#223;e &#252;ber die Severinsbr&#252;cke auf die linksrheinische Seite K&#246;lns wechseln wollen. Dazu habe ich hier auf diesen Seiten auch schon etwas geschrieben. Sicherlich haben Sie auf diesen Seiten auch schon gelesen, wie in K&#246;ln Radwege genutzt werden, wenn eine kommerzielle Veranstaltung stattfindet. Das alles habe ich hier auf diesen Seiten beschrieben und auch die Reaktion des Fahrradbeauftragten der Stadt K&#246;ln auf entsprechende Hinweise. Nun habe ich gestern zuf&#228;llig auf den Seiten des ADFC der Ortsgruppe K&#246;ln folgende Meldung mit Kommentar entdeckt: 21.08.2009 Sperrung f&#252;r Fu&#223;g&#228;nger und Radfahrer (Stadt K&#246;ln) - Das Amt f&#252;r Br&#252;cken und [...]]]></description>
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		<title>Und es geht doch …</title>
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		<pubDate>Thu, 23 Jul 2009 06:00:56 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Elmar Fischer</dc:creator>
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		<description><![CDATA[Italienische Autofahrer werden in der Regel als hei&#223;bl&#252;tige Autofahrer eingestuft, die sich auf Teufel komm raus und unter Zuhilfenahme von Hupsignalen durch den Verkehr bewegen. Von den &#214;sterreichern werden wir Deutschen als Fahranf&#228;nger eingeordnet, was umgekehrt ebenso der Fall ist. Wir nehmen uns hier also nichts. Trotz dieser Vorurteile ist mir aufgefallen, dass sowohl italienische als auch &#246;sterreichische Autofahrer grunds&#228;tzlich geduldig hinter einem Radfahrer herfahren und ihn erst &#252;berholen, wenn gen&#252;gend Platz vorhanden ist und sie ihn beim &#220;berholvorgang in einem weiten Bogen umrunden k&#246;nnen. Das habe ich insbesondere in der Toskana beobachten k&#246;nnen, wo auf den Stra&#223;en viele Radfahrer unterwegs waren und es keine Radwege gab, aber auch in &#214;sterreich konnte ich die gleichen Beobachtungen machen. Hier sogar, wenn neben der Stra&#223;e Radwege zur Verf&#252;gung standen, der Radfahrer aber trotzdem auf der Stra&#223;e fuhr. Gef&#228;hrlich nah und teilweise leichtsinnig &#252;berholt wurde man nur von einigen deutschen Autofahrern, die ihr: “Platz, jetzt komme ich Gehabe” auch hier — trotz vieler, vieler autofahrender Vorbilder nicht abstellen konnten. Schade, dass selbst im Urlaub viele Autofahrer es noch so eilig haben und unter Stress stehen, dass sie sich nicht die Zeit nehmen und warten, bis sie f&#252;r den Radfahrer gefahrlos &#252;berholen k&#246;nnen. Fahrradtour [...]]]></description>
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		<title>Keine Antwort — Eine Antwort — Aber auch keine Antwort</title>
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		<pubDate>Fri, 26 Jun 2009 06:00:35 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Elmar Fischer</dc:creator>
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		<description><![CDATA[Was und Warum? Am 3. Juni 2009 habe ich eine E-Mail an den Polizeipr&#228;sidenten der Stadt K&#246;ln, Herrn Steffenhagen, und an den Oberb&#252;rgermeister der Stadt K&#246;ln, Herrn Schramma, geschrieben. Grundlage oder Anlass dieser E-Mail ist die Gef&#228;hrdung von Besuchern und Radfahrern bei Veranstaltungen ab dem Bereich Schoko-Museum in Richtung Altstadt, bei dem auch ohne Ausweichm&#246;glichkeit f&#252;r Radfahrer der Radweg in die Veranstaltung einbezogen wird. Hinzu kommt, dass — egal wie dicht sich die Besucher dort dr&#228;ngen — die Bimmelbahn grunds&#228;tzlich f&#228;hrt. Bisher nur Ausfl&#252;chte Da bisher der Fahrradbeauftragte der Stadt K&#246;ln nicht in der Lage war M&#246;glichkeiten der Verlegung des Fahrradweges f&#252;r die Dauer der Veranstaltung zu initiieren, und die letzte E-Mail vor seinem Urlaub den Inhalt hatte: Ich habe Ihre E-Mail an das entsprechende Amt weitergeleitet, aber bisher keine Antwort erhalten, habe ich mich zu einer E-Mail an den Polizeipr&#228;sidenten (Velo 2010) und den Oberb&#252;rgermeister entschlossen. Reaktionen von der Polizei Von der Polizei erhielt ich auch recht schnell eine Eingangs– und Bearbeitungsbest&#228;tigung. Von unserem Oberb&#252;rgermeister, Herrn Schramma, habe ich bisher keinerlei R&#252;ckmeldung erhalten. Hier nun meine E-Mail und nachfolgend die Antwort, die mir im Auftrag? von Herrn Steffenhagen gegeben worden ist: Sehr geehrter Polizeipr&#228;sident Steffenhagen! Sehr geehrter Herr Oberb&#252;rgermeister [...]]]></description>
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		<title>Immer wieder Radweg!</title>
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		<pubDate>Sun, 14 Jun 2009 06:00:09 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Elmar Fischer</dc:creator>
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		<description><![CDATA[Es ist l&#228;stig und nervt und manchmal ist es auch ausgesprochen gef&#228;hrlich, n&#228;mlich immer dann, wenn man einen Radweg gezwungenerma&#223;en verlassen muss und damit in den Gegenverkehr ger&#228;t. Ist die Stra&#223;e dann noch schmal und der Gegenverkehr besteht aus einem breiten Kleinlaster, dann wird es ausgesprochen gef&#228;hrlich. Von der Hohe Pforte kommend, Richtung Waidmarkt auf dem Radweg fahrend, pl&#246;tzlich an der Kreuzung Hohe Pforte / Agrippastra&#223;e ein Hindernis auf dem Radweg, Gegenverkehr und Fu&#223;g&#228;nger auf dem Gehweg. Keine Ausweichm&#246;glichkeit und eine Vollbremsung hingelegt. Danke, an den Aufsteller des Containers! Alles spricht daf&#252;r, endlich die Radwegebenutzungspflicht aufzuheben und die Radfahrer auf der Stra&#223;e fahren zu lassen. Und noch ein aktuelles Bild. Wie man erkennen kann, wird der Fahrradschutzstreifen gnadenlos zugeparkt, obwohl hier sogar halten verboten ist. Das dies keine Einzelf&#228;llel sind, wird auf der Internetpr&#228;senz  “Mit dem Fahrrad in und um K&#246;ln” auf er Seite “Freuen auf Frau Merkel” ebenfalls mit einem Beispiel belegt. Verwandte Artikel Umdenken unerw&#252;nscht!!! (0) Parken auf dem Radweg :-( (0) Herzlichen Gl&#252;ckwunsch! (0) Halali, die Jagd geht weiter! (0) Keine Antwort — Eine Antwort — Aber auch keine Antwort (1)]]></description>
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		<title>Warum gibt es Fahrr&#228;der? ;-)</title>
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		<pubDate>Fri, 05 Jun 2009 11:00:05 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Elmar Fischer</dc:creator>
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		<description><![CDATA[Wissen Sie warum es Fahrr&#228;der gibt? In der Frankfurter Neuen Presse wird dies so erkl&#228;rt: “03.06.2009 Vermischtes Fahrradstra&#223;e Radeln wird angeblich immer beliebter. Zum heutigen Europ&#228;ischen Tag des Fahrrades bejubeln Statistiker sogar die Existenz von 70 Millionen Drahteseln in Deutschland. Aber der erfahrene Pedalritter wei&#223;, dass Fahrr&#228;der nur aus einem Grund unterwegs sein d&#252;rfen: damit sich andere Verkehrsteilnehmer an ihnen abreagieren k&#246;nnen.” Alles lesen: http://www.fnp.de/fnp/welt/vermischtes/rmn01.c.6032048.de.htm Verwandte Artikel Vorsicht ist geboten! (0) Ursache und Wirkung?!? (0) Umdenken unerw&#252;nscht!!! (0) Umdenken ist gefordert! (2) Rund ums linksrheinische K&#246;ln (0)]]></description>
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		<title>Umdenken unerw&#252;nscht!!!</title>
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		<pubDate>Wed, 03 Jun 2009 06:00:34 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Elmar Fischer</dc:creator>
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		<description><![CDATA[Ein Umdenken in der Verkehrspolitik ist dringend erforderlich und wird von Politikern auch immer wieder propagiert und gefordert. Auf die Wichtigkeit wird hingewiesen und gleichzeitig auf das Waldsterben, das Schmelzen der Polkappen und auf das Ozonloch. D&#252;stere Szenarien werden in den K&#246;pfen der B&#252;rger erzeugt und Umweltzonen eingerichtet. Die Konsequenzen Hurra, wir sind auf dem richtigen Weg und versuchen f&#252;r unsere Kinder und Enkel das von dieser Welt zu erhalten, was ihnen ein Leben erm&#246;glicht. Wir fahren mehr mit dem &#214;PNV und dem Fahrrad! Nein, doch keine Konsequenzen? K&#246;nnte man meinen! Aber da gibt es einen kleinen Ort — nicht an der Atlantikk&#252;ste und nicht zu Zeiten der R&#246;mer — sondern jetzt, aktuell im Jahr 2009, der sich standhaft weigert! K&#246;ln hei&#223;t dieser Ort, der sich immer wieder durch besondere Ereignisse in Erinnerung ruft — frei nach dem Lebensmotto dieser Stadt: “Et h&#228;tt noch immer joot jejangen!” und “Et k&#252;tt, wie et k&#252;tt!“ F&#252;r nicht K&#246;lner: “Es hat noch immer gut gegangen!” und “Es kommt, wie es kommt!” Hindernis: K&#246;lsche Lebensart? Nun ist es so, dass in K&#246;ln auch viele Immis (Zugereiste, nicht in K&#246;ln geboren) leben und wohnen und nicht immer so ganz mit dieser k&#246;lschen Lebensart in ihrem [...]]]></description>
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		<title>Umdenken ist gefordert!</title>
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		<pubDate>Tue, 02 Jun 2009 10:00:18 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Elmar Fischer</dc:creator>
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		<description><![CDATA[Man kennt das zur Gen&#252;ge hier in K&#246;ln und mich nervt es ganz besonders, weil ich viel mit dem Fahrrad innerhalb und au&#223;erhalb des Stadtgebietes unterwegs bin. Gemeint ist das Parken auf Radwegen. Jeder der mit dem Fahrrad unterwegs ist, hat das schon erlebt: Man f&#228;hrt auf einem benutzungspflichtigen Radweg und pl&#246;tzlich kommt man nicht weiter, weil ein Auto dort, auf diesem Radweg steht. Mit etwas Gl&#252;ck und bei wenig Verkehr — wenn es der Bordstein zum B&#252;rgersteig zul&#228;sst — kann man dieses Fahrzeug mit einem Schlenker umfahren. Wenn man weniger Gl&#252;ck hat, wie ich am heutigen Morgen, so muss man absteigen, das Fahrrad &#252;ber den Bordstein auf den B&#252;rgersteig heben, das Hindernis dort schiebenderweise umrunden, um dann das Fahrrad wieder auf den Radweg zu schieben, aufzusteigen und die Fahrt bis zum n&#228;chsten Hindernis fortzusetzen. Gibt‘s nicht? Doch, das ist der Alltag eines jeden Radfahrers hier in K&#246;ln. So stand heute um kurz vor 10.00 Uhr ein Fahrzeug so auf dem Radweg, dass ein einfaches Umfahren nicht mehr m&#246;glich war. Sicherlich w&#252;rde der Fahrer, wenn man ihn befragen w&#252;rde, sagen: “Ich habe doch nur ganz kurz dort gestanden!” Trotzdem habe ich als Radfahrer kaum eine Chance, an dieser Stelle das [...]]]></description>
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		<title>K&#246;ln — Knechtsteden — Dormagen — K&#246;ln</title>
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		<pubDate>Sun, 31 May 2009 06:00:16 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Elmar Fischer</dc:creator>
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		<description><![CDATA[Bei diesem wundersch&#246;nen Wetter habe ich mich am Samstag entschlossen, eine l&#228;ngere Fahrradtour zu unternehmen. Bei solchem Wetter ist am Rhein immer der Teufel los und so wollte ich dann, im Pantaleonsviertel startend, erst zum Kloster Knechtsteden zu fahren und von dort aus nach Dormagen. Bei entsprechend gro&#223;er Lust h&#228;tte ich von dort nach Zons und auf der anderen Rheinseite zur&#252;ckfahren k&#246;nnen. Bei dem Gegenwind, der mich teilweise traf, hatte ich aber nicht mehr die richtige Lust dazu. Abgesehen vom zeitweiligen Gegenwind war die Tour klasse. Meist f&#252;hrte Sie &#252;ber Radwege oder durch Parks. Manchmal war auch ein kleines St&#252;ckchen Wald dazwischen. Wenn das nicht war, f&#252;hrte die Tour &#252;ber wenig befahrene Landstra&#223;en oder landwirtschaftliche Wirtschaftswege. So ging die Fahrt, unterbrochen von kleineren Fotopausen, gem&#252;tlich weiter. Felder, Wiesen, Wald, Parks — ein Anblick, so richtig, um die Seele baumeln zu lassen. Doch auch dann n&#228;hert man sich unaufhaltsam seinem Ziel und so sah ich aus einiger Entfernung das Kloster Knechtsteden auftauchen. Direkt an der letzten Kreuzung vor dem Ziel ist ein Ausflugslokal. Hier war reger Betrieb und viele Fahrr&#228;der standen im Fahrradst&#228;nder davor. Auch einige Autos waren auf dem Parkplatz zu sehen. Die Mehrheit der Besucher hatte es aber vorgezogen, [...]]]></description>
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		<title>Parken auf dem Radweg :-(</title>
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		<pubDate>Thu, 28 May 2009 06:00:45 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Elmar Fischer</dc:creator>
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		<description><![CDATA[In den Innenst&#228;dten, so auch in K&#246;ln, besteht f&#252;r Autofahrer eine permanente Parkplatznot. Je nach Uhrzeit hat man unter Umst&#228;nden Gl&#252;ck einen Parkplatz zu finden, aber auch manchmal die freie Auswahl.  An welchen &#228;u&#223;eren Faktoren diese Umst&#228;nde festzumachen sind, ist h&#228;ufig nicht erkennbar. Sicherlich finden man am Vormittag oder auch in den Mittagsstunden leichter einen Parkplatz f&#252;r sein Auto. Viele Anwohner sind in dieser Zeit zur Arbeit gefahren und haben dort hoffentlich auch einen Parkplatz gefunden. Manchmal ist es aber auch so, dass man zu dieser Zeit keinen Parkplatz findet oder zu einer Zeit kommt, in der es recht wahrscheinlich ist, dass man keinen Parkplatz findet, weil die Anwohner von der Arbeit zur&#252;ck sind und das eigene Auto geparkt haben. Genau dann ist es h&#228;ufig so, dass Fahrradwege oder Fahrradschutzstreifen als Parkraum missbraucht werden. Dies geschieht in der Regel nicht mit b&#246;ser Absicht, aber sicherlich durch Gedankenlosigkeit! So befuhr ich gestern — vorschriftsm&#228;&#223;ig auf dem Radweg fahrend — die Severinsbr&#252;cke Richtung Gotenring. Die Abfahrt ist recht un&#252;bersichtlich, da hier auch ein Fu&#223;g&#228;ngerweg entlang f&#252;hrt, eine Kurve vorhanden ist und durch das Gef&#228;lle der Abfahrt schon ohne weitere k&#246;rperliche Bet&#228;tigung eine recht hohe Geschwindigkeit erreicht wird. Die Kurve befindet sich kurz [...]]]></description>
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		<title>Radwege in K&#246;ln</title>
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		<pubDate>Mon, 25 May 2009 06:00:21 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Elmar Fischer</dc:creator>
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		<description><![CDATA[Egal, welchen Radweg man f&#228;hrt, es ist immer wieder &#228;rgerlich! Heute bin ich erst am Rhein entlang gefahren und da dort auf der Rheinuferpromenade viele Buden standen, dass Wetter wundersch&#246;n war und eine enorme Menschenmenge sich durch die Gasse zwischen den St&#228;nden qu&#228;lte, habe ich f&#252;r meinen R&#252;ckweg einen anderen Weg gew&#228;hlt. Vom Barbarossaplatz aus bin ich sch&#246;n auf dem Radweg entlang Richtung Rhein gefahren. Kurz hinter dem Neumarkt, gegen&#252;ber dem Parkhaus in der C&#228;cilienstra&#223;e ging es dann &#252;ber einen Schotterweg, da dort eine Baustelle ist. Man freut sich ja schon, wenn man nicht barsch aufgefordert wird:Radfahrer absteigen. Kurz nach der &#220;berquerung der Nord-S&#252;d-Fahrt, ungef&#228;hr in H&#246;he des sich auf der anderen Seite befindlichen Kaufhofparkhauses, dann das: Ein Ger&#252;st, das mitten in den Radweg gebaut ist, sodass Radfahrer auf den Fu&#223;g&#228;ngerweg ausweichen m&#252;ssen. Als ob es so ein gro&#223;es Problem gewesen w&#228;re die St&#252;tzen des Ger&#252;sts, dass jetzt einen gro&#223;en Teil des Radwegs belegt, in den Parkraum daneben zu verlegen. Radfahrer z&#228;hlen in K&#246;ln halt nicht! Verwandte Artikel Keine Antwort — Eine Antwort — Aber auch keine Antwort (1) Umdenken unerw&#252;nscht!!! (0) Fahrradweg Severinsbr&#252;cke (0) Des einen Freud … (4) Rund ums linksrheinische K&#246;ln (0)]]></description>
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		<title>Der Fahrradbeauftragte der Stadt K&#246;ln</title>
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		<pubDate>Tue, 19 May 2009 06:00:59 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Elmar Fischer</dc:creator>
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		<description><![CDATA[Vorgeschichte Es inzwischen &#252;ber vier Wochen her, dass ich unter dem Titel “Des einen Freud …” einen Artikel &#252;ber die Nutzung des Radweges ab dem Schokomuseum geschrieben habe, der zum Schwerpunkt die “illegale” Nutzung des Radweges bei Veranstaltungen am Schokomuseum oder der Rheinuferpromenade hatte. Diesen Artikel habe ich dem Fahrradbeauftragten der Stadt K&#246;ln, Velo 2010 und dem AD-FC, Ortsgruppe K&#246;ln per Hinweis-E-Mail zur Kenntnis gebracht. Erste Reaktionen Velo 2010, vertreten durch die Polizei Eine schnelle Reaktion habe ich daraufhin von der Polizei erhalten. Ein Polizeibeamter f&#252;hrte ein langes Gespr&#228;ch mit mir, indem er die Rechtm&#228;&#223;igkeit meines Anliegens best&#228;tigte und auf die M&#246;glichkeiten der Polizei hinwies. Der Fahrradbeauftragte Der Fahrradbeauftragte der Stadt K&#246;ln meldete sich ebenfalls mit einer E-Mail, in der er mit mitteilte, dass meine E-Mail bearbeitet w&#252;rde und ich etwas Geduld haben sollte. AD-FC, Ortgruppe K&#246;ln Vom AD-FC, Ortsgruppe K&#246;ln, habe ich bis heute keine R&#252;ckmeldung erhalten. Wahrscheinlich wird der Verein nur aktiv, wenn eines seiner Mitglieder sich an ihn wendet. Gleichzeitig stellt er sich aber als Interessenvertreter der Radfahrer dar und ist in dieser Funktion wohl auch Mitglied von Velo 2010. Zwischenbemerkung Inzwischen erkl&#228;rt sich mir allerdings die Kommentarlosigkeit dieser Ortsgruppe, denn hier scheint es nur darum zu [...]]]></description>
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		<title>Halali, die Jagd geht weiter!</title>
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		<pubDate>Wed, 13 May 2009 06:00:09 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Elmar Fischer</dc:creator>
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		<description><![CDATA[Manchmal kann man den Eindruck gewinnen, als g&#228;be es in einer Gro&#223;stadt wie K&#246;ln keine Themen, &#252;ber die es zu berichten lohnt  und deshalb schafft man ein Feindbild, an dem man ordentlich arbeitet und es verbreitet.

Beim K&#246;lner Stadt-Anzeiger scheint das Feindbild der Radfahrer zu sein!

Anders kann ich mir nicht erkl&#228;ren, was diese vollkommen unsachlichen Artikel &#252;ber Radfahrer sollen.]]></description>
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		<title>Herzlichen Gl&#252;ckwunsch!</title>
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		<pubDate>Sun, 10 May 2009 06:00:00 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Elmar Fischer</dc:creator>
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		<description><![CDATA[Herzlichen Gl&#252;ckwunsch an die Stadt K&#246;ln, die mit ihrer Absichtserkl&#228;rung jedes Jahr 1000 neue Fahrradst&#228;nder aufzustellen, den 2. Preis beim Wettbewerb “best-for-bike” gewonnen hat. Sch&#246;n, dass man schon f&#252;r die Willensbekundung das zu tun, ausgezeichnet wird. Vielleicht sind auch insgesamt pro Jahr 1000 neue Fahrradst&#228;nder installiert worden, das wei&#223; ich nicht. Diese auch f&#252;r Kinder zu installieren und sie durch den gef&#228;hrlichen Fahrradverkehr in K&#246;ln zu schicken, halte ich pers&#246;nlich schon f&#252;r grenzwertig. Die Benutzungspflicht der B&#252;rgersteige f&#252;r Kinder ist zwar gut, aber das n&#252;tzt in Wirklichkeit auch nicht wirklich, wenn diese zugeparkt oder zu eng und zugeparkt sind. Da in einem solchen Fall die begleitenden Eltern oder das begleitenden Elternteil den B&#252;rgersteig nicht benutzen darf, geh&#246;rt hier die komplette Aufmerksamkeit wohl mehr dem Stra&#223;enverkehr und der eigenen Sicherheit. Viel Aufmerksamkeit f&#252;r den eigenen Spr&#246;ssling kann da nicht mehr &#252;brig bleiben. Weitere Probleme sind, das Fahrradwege und Fahrradschutzstreifen in K&#246;ln in der Regel aus zus&#228;tzlicher Parkraum angesehen und auch so behandelt werden. Dabei ist es vollkommen egal, wer das ist, denn dabei kann man die unterschiedlichsten Verkehrsteilnehmer beobachten: Menschen wie du und ich — ja, auch ich bin da nicht fehlerlos, obwohl ich mich sehr darum bem&#252;he -, Taxifahrer, Polizei [...]]]></description>
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		<title>Vorsicht ist geboten!</title>
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		<pubDate>Mon, 04 May 2009 14:05:50 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Elmar Fischer</dc:creator>
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		<description><![CDATA[Falls Sie wie ich mit dem Fahrrad in K&#246;ln unterwegs sind, seien Sie vorsichtig, denn es kann jederzeit ein Hindernis auftauchen, dass Sie zu Fall bringt.

Wenn Sie im Moment zum Beispiel vom Gotenring kommend den Fahrradweg auf der Nordseite der Severinsbr&#252;cke benutzen wollen, so m&#252;ssen Sie in einer Rechtskurve geradeaus fahren, um durch eine Unterf&#252;hrung links auf die Severinsbr&#252;cke hochfahren zu k&#246;nnen.]]></description>
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		<title>Ein fr&#246;hliches Halali …</title>
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		<pubDate>Sat, 02 May 2009 06:00:08 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Elmar Fischer</dc:creator>
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		<description><![CDATA[... schallt wieder einmal durch die K&#246;lner Lokalpresse.

"Wegen der vielen Unf&#228;lle mit Radlern greift die Polizei zu neuen Methoden:" wird im Teaser der Artikel von Thorsten Moek eingeleitet.

Sanktionen und Strafen "JA"!
Gleich hier zu Anfang m&#246;chte ich sagen, dass auch ich daf&#252;r bin, entsprechende Verst&#246;&#223;e zu ahnden. So ist es unertr&#228;glich, dass in der Dunkelheit viele Radfahrer durch die Stra&#223;en fahren, ohne dass eine Beleuchtung an ihrem Fahrrad vorhanden ist oder funktioniert. ]]></description>
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		<title>GPS im Unterricht</title>
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		<pubDate>Fri, 01 May 2009 06:00:31 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Elmar Fischer</dc:creator>
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		<description><![CDATA["S&#228;gemehl - wo bekommen wir gro&#223;e Mengen S&#228;gemehl her?" Das war immer die Frage, wenn wir mit der Klasse ins Schullandheim gefahren sind und eine Schnitzeljagd vorbereiten wollten. Mit dem S&#228;gemehl wurden Richtungspfeile gestreut oder auch das Sackgassenzeichen, um den Verfolgern zu signalisieren, dass es an dieser Stelle nicht weiter geht und sie den falschen Pfeilen gefolgt sind.]]></description>
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