One Response to Kölner Nord-Süd-Bahn Einsturzgefahr wird überprüft
Elmar Fischer on 12. Februar 2010 at 10:53
Sarkasmus:
Wenn nur 17% der Stahlbügel verbaut worden sind und die Statik dadurch nicht eingeschränkt wird, denn von Einsturzgefahr ist nicht mehr die Rede, so könnte man doch gleich das Geld sparen, der Bau würde sich verbilligen und was nicht auf der Baustelle liegt, kann auch nicht geklaut werden.
Sarkasmus:
Wenn nur 17% der Stahlbügel verbaut worden sind und die Statik dadurch nicht eingeschränkt wird, denn von Einsturzgefahr ist nicht mehr die Rede, so könnte man doch gleich das Geld sparen, der Bau würde sich verbilligen und was nicht auf der Baustelle liegt, kann auch nicht geklaut werden.
Die Berichterstattung von heute in KSTA:
http://ksta.de/html/artikel/1265053927713.shtml