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	<title>Medienecken und wasmirindensinnkommt &#187; Ausweichstrecken</title>
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	<description>Medienecken, Computer, Unterricht in der Grundschule und alles, wasmirindensinnkommt.</description>
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		<title>Der Fahrradbeauftragte der Stadt Köln</title>
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		<pubDate>Tue, 19 May 2009 06:00:59 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Elmar Fischer</dc:creator>
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		<description><![CDATA[Vorgeschichte Es inzwischen über vier Wochen her, dass ich unter dem Titel “Des einen Freud …” einen Artikel über die Nutzung des Radweges ab dem Schokomuseum geschrieben habe, der zum Schwerpunkt die “illegale” Nutzung des Radweges bei Veranstaltungen am Schokomuseum oder der Rheinuferpromenade hatte. Diesen Artikel habe ich dem Fahrradbeauftragten der Stadt Köln, Velo 2010 und dem AD-FC, Ortsgruppe Köln per Hinweis-E-Mail zur Kenntnis gebracht. Erste Reaktionen Velo 2010, vertreten durch die Polizei Eine schnelle Reaktion habe ich daraufhin von der Polizei erhalten. Ein Polizeibeamter führte ein langes Gespräch mit mir, indem er die Rechtmäßigkeit meines Anliegens bestätigte und auf die Möglichkeiten der Polizei hinwies. Der Fahrradbeauftragte Der Fahrradbeauftragte der Stadt Köln meldete sich ebenfalls mit einer E-Mail, in der er mit mitteilte, dass meine E-Mail bearbeitet würde und ich etwas Geduld haben sollte. AD-FC, Ortgruppe Köln Vom AD-FC, Ortsgruppe Köln, habe ich bis heute keine Rückmeldung erhalten. Wahrscheinlich wird der Verein nur aktiv, wenn eines seiner Mitglieder sich an ihn wendet. Gleichzeitig stellt er sich aber als Interessenvertreter der Radfahrer dar und ist in dieser Funktion wohl auch Mitglied von Velo 2010. Zwischenbemerkung Inzwischen erklärt sich mir allerdings die Kommentarlosigkeit dieser Ortsgruppe, denn hier scheint es nur darum zu [...]]]></description>
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		<title>Herzlichen Glückwunsch!</title>
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		<pubDate>Sun, 10 May 2009 06:00:00 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Elmar Fischer</dc:creator>
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		<description><![CDATA[Herzlichen Glückwunsch an die Stadt Köln, die mit ihrer Absichtserklärung jedes Jahr 1000 neue Fahrradständer aufzustellen, den 2. Preis beim Wettbewerb “best-for-bike” gewonnen hat. Schön, dass man schon für die Willensbekundung das zu tun, ausgezeichnet wird. Vielleicht sind auch insgesamt pro Jahr 1000 neue Fahrradständer installiert worden, das weiß ich nicht. Diese auch für Kinder zu installieren und sie durch den gefährlichen Fahrradverkehr in Köln zu schicken, halte ich persönlich schon für grenzwertig. Die Benutzungspflicht der Bürgersteige für Kinder ist zwar gut, aber das nützt in Wirklichkeit auch nicht wirklich, wenn diese zugeparkt oder zu eng und zugeparkt sind. Da in einem solchen Fall die begleitenden Eltern oder das begleitenden Elternteil den Bürgersteig nicht benutzen darf, gehört hier die komplette Aufmerksamkeit wohl mehr dem Straßenverkehr und der eigenen Sicherheit. Viel Aufmerksamkeit für den eigenen Sprössling kann da nicht mehr übrig bleiben. Weitere Probleme sind, das Fahrradwege und Fahrradschutzstreifen in Köln in der Regel aus zusätzlicher Parkraum angesehen und auch so behandelt werden. Dabei ist es vollkommen egal, wer das ist, denn dabei kann man die unterschiedlichsten Verkehrsteilnehmer beobachten: Menschen wie du und ich — ja, auch ich bin da nicht fehlerlos, obwohl ich mich sehr darum bemühe -, Taxifahrer, Polizei [...]]]></description>
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		<title>Ein fröhliches Halali …</title>
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		<pubDate>Sat, 02 May 2009 06:00:08 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Elmar Fischer</dc:creator>
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		<description><![CDATA[... schallt wieder einmal durch die Kölner Lokalpresse.

"Wegen der vielen Unfälle mit Radlern greift die Polizei zu neuen Methoden:" wird im Teaser der Artikel von Thorsten Moek eingeleitet.

Sanktionen und Strafen "JA"!
Gleich hier zu Anfang möchte ich sagen, dass auch ich dafür bin, entsprechende Verstöße zu ahnden. So ist es unerträglich, dass in der Dunkelheit viele Radfahrer durch die Straßen fahren, ohne dass eine Beleuchtung an ihrem Fahrrad vorhanden ist oder funktioniert. ]]></description>
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		<title>Des einen Freud …</title>
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		<pubDate>Tue, 14 Apr 2009 06:00:55 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Elmar Fischer</dc:creator>
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		<description><![CDATA[… des anderen Leid, könnte man sagen, wenn die Sachlage hier so einfach wäre. Der internationale Rheinradweg Der internationale Rheinradweg beginnt im Quellgebiet des Sankt Gotthard und endet in Tiel in den Niederlanden. Insgesamt kommt er so auf eine Länge von 1320 km. Dieser Radweg hat sich inzwischen wohl zu einer Touristenattraktion entwickelt, denn man kann ihn — je nach Lust und Laune — abschnittweise fahren und so, nach Leistungsfähigkeit oder anderen Überlegungen die entsprechenden Teilstücke auswählen. Das klappt wunderbar — ich selbst bin den Rheinradweg schon von Köln bis hinter Mainz gefahren — und habe immer eine gute Ausschilderung angetroffen und einen Radweg, der getrennt vom Fußgängerweg war oder wo die Rheinpromenade so untereilt war, dass ein rücksichtsvolles Nebeneinander problemlos möglich war und ist. Anders ist das in Köln! Hier gibt es keine Trennung zwischen Radweg und Promenade und gerade an Wochenenden wie diesem, wenn viele Touristen in der Stadt sind und das Wetter entsprechend schön ist, so ist auf der Rhein-Uferpromenade kaum radfahrenderweise durchzukommen. Auch die sprichwörtliche Gelassenheit, die dem Kölner nach gesagt wird, ist plötzlich verschwunden, wenn man zaghaft die Klingel betätigt und versucht, sich seinen Weg durch dieses Getümmel zu bahnen. Keine Ausweichmöglichkeit Leider ist es [...]]]></description>
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