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• 19. September 2010, siggi writes: An der Stelle zum Parkhaus in den Rheinauhafen steht auf dem fahrbahnbegleitenden Radweg das Zeichen 205 (Vorfahrt gewähren). Da der Radweg fahrbahnbegleitend ist gelten auch alle Zeichen dort für die begleitende Fahrbahn. Wieso also sollen nun, durch dieses Zeichen Fahrzeuge, die in den Rheinauhafen wollen, Vorfahrt gegenüber dem Radweg haben? Aus Sicht des Radwegs hat man nur die Vorfahrt der Querstrasse zu beachten. Oder gibt es neuerdings ein Zeichen 205 welches nur für Radfahrer gilt? Zumindest in der StVO finde ich nichts darüber. Alles andere sind reine Erfindungen der Strassenverkehrsbehörden oder irgendwelche Festlegungen bei Verkehrstagungen. Allerdings wurde dabei vergessen, dass immer noch das gilt was in der StVO steht.
• 19. September 2010, Elmar Fischer writes: Ich bin kein Verkehrsrechtler und beschreibe, was ich sehe. Dort steht nun mal ein Schild "Vorfahrt achten" und das nehme, ebenso wie wahrscheinlich der Autofahrer, der es sieht, zur Kenntnis. Wenn das Schild keine rechtliche Relevanz hat, frage ich mich warum es dort steht. Das würde ja bedeuten, dass Unsicherheiten und mögliche Unfallschwerpunkte geschaffen werden. Warum? Hier, auf den Seiten von "Ganz schön kühn" zeigt direkt das erste Bild die Beschilderung: http://blog.simon-kuehn.de/archives/2010/04/24/fahrradbeauftragter-rheinuferstrasse/
• 19. September 2010, siggi writes: @Elmar Natürlich muss man das Schild beachten. So wie es da steht bedeutet es ganz einfach die Querstrasse hat Vorfahrt -Punkt. Sollte es anders sein (z.B. abknickende Vorfahrt) so müsste dies durch ein Zusatzzeichen angezeigt werden. Das neuerdings auch der Abbieger neben dem Radweg Vorfahrt hat ist mir neu, finde ich auch nirgends in der StVO.

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• 29. Mai 2010, BikeBlogger writes: Wie ärgerlich! Ich habe schon an anderer Stelle über die Probleme der Kölner Radfahrer mit "ihrem" Fahrradbeauftragten gelesen (http://www.radfahren-in-koeln.de/2010/05/23/ein-phantom-bekommt-ein-gesicht/). Ich hätte gedacht, dass ein Beauftragter, der Angestellter der Stadt ist administrativ mehr bewirken könnte, als ein "freier" Fahrradbeauftragter. Vielleicht irre ich mich ja. Schade.
• 1. Oktober 2010, Ralf writes: Bei solch einer Szene fällt es schon schwer die Ruhe zu bewahren. Man sollte aber auch Radfahrer und Fußgänger verstehen. Bei schlechter Planung entwickelt sich halt eine Eigendynamik.

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• 3. März 2010, Elmar Fischer writes: Dazu ein Beitrag bei Spiegel Online: http://www.spiegel.de/auto/aktuell/0,1518,678067,00.html

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