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• 21. August 2011, siggi writes: Wieder ein Beispiel für einen illegalen Fahrradstreifen. Ich wiederhole daher gern mal meine Ansicht darüber. """""""" Ist eine Fahspur so breit, dass sie Platz für einen regelkonformen Fahrradstreifen hat, ist sie auch schon wieder so breit, dass sie ohne auskommen würde. Daher gibt es bei diesen Dingern nur zwei Kategorien. Entweder illegal oder überflüssig. """"""""
• 21. August 2011, Elmar writes: Was man hier nicht sehen kann, der Fahrradschutzstreifen endet kurz nach dem Auto. Wenn es nicht dort steht, ist das für Fahrzeugführer erkennbar. Grundsätzlich suggerieren Fahrradschutzstreifen eine Sicherheit, die objektiv nicht vorhanden ist, aber, weil man sich in Sicherheit wähnt, unaufmerksam macht.
• 22. August 2011, friedrich writes: "Fahrradschutzstreifen" sollen Tätigkeit der Politik und Verwaltung signalisieren, wo keine da ist.
• 25. August 2011, dothebart writes: wie man bei Holger auch schoen anschauen kann: http://holger.outgesourced.org/blog/gut-geschuetzt/ passierts wohl auch, das hier die eine Hand nicht weiss, was die andere tut, und Situationen wie die o.g tatsaechlich "Legal"auftreten. Sehr mag ich deine Umwidmung des Sch(m)utzstreifens zur DooringZone!

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• 25. März 2011, Marco writes: Schreib das mal Herrn Harzendorf und Herrn Möllers. Sowas ähnliches hab ich Herrn Harzendorf letzte Woche auf einer Veranstaltung ("Schutz"streufen werden in Mülheim auch geplant) erläutert - ich glaube, der hört noch nicht mal richtig zu ...
• 25. März 2011, siggi writes: Eine Fahrspur die Platz für einen regelkonformen Radstreifen hat ist auch schon wieder so breit dass sie ohne auskommen würde. Daher gibt es bei Diesen Dingern nur zwei Kategorien. Entweder überflüssig oder illegal.

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• 24. März 2011, Holger Müller writes: Hui da werden jetzt trotz Tempo 30 die Radfahrer in den Schwenkbereich sich öffnender Autotüren genötigt, damit die Kfz-Führer mit zu geringem Sicherheitsabstand überholen können. Auf dem Bild sieht man anhand der Radfahrerin ganz deutlich, warum Schutzstreifen KEINEN Schutz darstellen.
• 24. März 2011, Elmar Fischer writes: Ich dachte bisher immer, das sei ein Sicherheitspuffer und bin immer links neben der Markierung, aber nie zwischen den Markierungen gefahren. Sich öffnende Autotüren bilden so keine Gefahr und überholen kann mich auch niemand, sobald Gegenverkehr ist. Die Autofahrer hinter mir haben dies immer mit freundlichem Hupen und freundlichem Winken honoriert. ;-)

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• 19. September 2010, siggi writes: An der Stelle zum Parkhaus in den Rheinauhafen steht auf dem fahrbahnbegleitenden Radweg das Zeichen 205 (Vorfahrt gewähren). Da der Radweg fahrbahnbegleitend ist gelten auch alle Zeichen dort für die begleitende Fahrbahn. Wieso also sollen nun, durch dieses Zeichen Fahrzeuge, die in den Rheinauhafen wollen, Vorfahrt gegenüber dem Radweg haben? Aus Sicht des Radwegs hat man nur die Vorfahrt der Querstrasse zu beachten. Oder gibt es neuerdings ein Zeichen 205 welches nur für Radfahrer gilt? Zumindest in der StVO finde ich nichts darüber. Alles andere sind reine Erfindungen der Strassenverkehrsbehörden oder irgendwelche Festlegungen bei Verkehrstagungen. Allerdings wurde dabei vergessen, dass immer noch das gilt was in der StVO steht.
• 19. September 2010, Elmar Fischer writes: Ich bin kein Verkehrsrechtler und beschreibe, was ich sehe. Dort steht nun mal ein Schild "Vorfahrt achten" und das nehme, ebenso wie wahrscheinlich der Autofahrer, der es sieht, zur Kenntnis. Wenn das Schild keine rechtliche Relevanz hat, frage ich mich warum es dort steht. Das würde ja bedeuten, dass Unsicherheiten und mögliche Unfallschwerpunkte geschaffen werden. Warum? Hier, auf den Seiten von "Ganz schön kühn" zeigt direkt das erste Bild die Beschilderung: http://blog.simon-kuehn.de/archives/2010/04/24/fahrradbeauftragter-rheinuferstrasse/
• 19. September 2010, siggi writes: @Elmar Natürlich muss man das Schild beachten. So wie es da steht bedeutet es ganz einfach die Querstrasse hat Vorfahrt -Punkt. Sollte es anders sein (z.B. abknickende Vorfahrt) so müsste dies durch ein Zusatzzeichen angezeigt werden. Das neuerdings auch der Abbieger neben dem Radweg Vorfahrt hat ist mir neu, finde ich auch nirgends in der StVO.

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