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• 25. März 2011, Marco writes: Schreib das mal Herrn Harzendorf und Herrn Möllers. Sowas ähnliches hab ich Herrn Harzendorf letzte Woche auf einer Veranstaltung ("Schutz"streufen werden in Mülheim auch geplant) erläutert - ich glaube, der hört noch nicht mal richtig zu ...
• 25. März 2011, siggi writes: Eine Fahrspur die Platz für einen regelkonformen Radstreifen hat ist auch schon wieder so breit dass sie ohne auskommen würde. Daher gibt es bei Diesen Dingern nur zwei Kategorien. Entweder überflüssig oder illegal.

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• 24. März 2011, Holger Müller writes: Hui da werden jetzt trotz Tempo 30 die Radfahrer in den Schwenkbereich sich öffnender Autotüren genötigt, damit die Kfz-Führer mit zu geringem Sicherheitsabstand überholen können. Auf dem Bild sieht man anhand der Radfahrerin ganz deutlich, warum Schutzstreifen KEINEN Schutz darstellen.
• 24. März 2011, Elmar Fischer writes: Ich dachte bisher immer, das sei ein Sicherheitspuffer und bin immer links neben der Markierung, aber nie zwischen den Markierungen gefahren. Sich öffnende Autotüren bilden so keine Gefahr und überholen kann mich auch niemand, sobald Gegenverkehr ist. Die Autofahrer hinter mir haben dies immer mit freundlichem Hupen und freundlichem Winken honoriert. ;-)

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• 1. Februar 2011, Koppenbrink writes: rundum traurig !
• 6. Februar 2011, sigggi writes: Na Klasse. Gutachter, Staatsanwalt und Richter sind sich einig. Der LKW Fahrer Dietmar G. hatte keine Möglichkeit den Unfall zu vermeiden. Das Kind befand sich also praktisch in einem Bereich in dem es für den LKW Fahrer unsichtbar war. Na dann, liebe Richter und Staatsanwälte macht doch mal Nägel mit Köpfen und setzt endlich mal die Leute auf die Anklagebank die Radfahrer, per Gesetz, dazu zwingen genau in diesen Bereichen zu fahren. http://siggis-seiten.de/Prinzip-Radweg.jpg Wieviel tödliche Unfälle muss es denn noch geben?
• 10. Februar 2011, Koelnradler » Blog Archive » Tödlicher Unfall 2007 writes: [...] ) nichts mehr bloggen, da Elmar dies in seinen Medienecken bereits ausführlich getan hat (Armer Autofahrer). Vorgestern wurde mir dieses Urteil jedoch wieder bewusst, als ich an einer Ampel hinter einem LKW [...]

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• 3. März 2010, Elmar Fischer writes: Dazu ein Beitrag bei Spiegel Online: http://www.spiegel.de/auto/aktuell/0,1518,678067,00.html

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• 23. Juli 2009, siggi writes: Ich radle sehr oft durch den Rheinufertunnel. Gefährlicher, als den Radweg, finde ich das nicht.

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